Scène de treuillage d'un marin du bateau à la côte
Compte
tenu du danger des côtes avoisinantes et des tempêtes hivernales,
les sauveteurs bretons ont accompli des exploits inouïs au péril
de leur vie. Ils méritent plus que ce modeste témoignage.La
Société Nationale de Sauvetage Maritime est héritière
de ces exploits et continue ce rôle de Saint-Bernard de la mer.
L'équipage de la Station d'Audierne dans les années 1900.
Bateau de sauvetage "Ville de Paris" - Ile de Sein
À Audierne, le port est un des plus dangereux
des côtes de France du fait de la barre qui se forme à
l'entrée de la rivière dès que le vent souffle
de la partie sud.
Pour cette raison, chaque fois que la barre est dangereuse, le Canot
est mis à l'eau pour protéger la rentrée des
bateaux de pêche.
Ici, un langoustier franchit la barre pendant la tempête du
24 août 1931.
Canot de sauvetage Général Béziat
Mis en service en 1903
À redressement
L : 10.10m - l : 2.27m - Poids : 2.636T - 10 avirons
Station de sauvetage d'Audierne (Finistère)
Société Centrale de Sauvetage des Naufragés
Bateau de sauvetage "Amiral Amman" - Audierne
Un langoustier franchit la barre pendant la tempête
du 24 août 1931
Canot de sauvetage à voile - "Papa Poydenot"
La cloche du bateau l'ESTRID.
Hublot récupéré sur l'épave
du bateau l'ESTRID
Naufrage d'un bateau trois mâts,
le BESSEL, naufragé à l'entrée du port d'Audierne
en novembre 1912.
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