Le "matelotage" est l'art de confectionner des noeuds dont certains très compliqués mais surtout de connaître le type de noeud le plus adapté au besoin parfois urgent en mer.

Le "gréement" est l'ensemble de ce qui est nécessaire pour mettre un navire en état de naviguer (mats et cordages). Les cordages ont de multiples fonctions : drisse, hauban, aussière, écoute, palan.......... Le gréement est bien sûr plus important pour les navires à voile.

A titre d'exemple, en 1810, pour équiper le MONTMORENCY, vaisseau de 74 canons, il fallait 84 tonnes de cordage en chanvre.

Le "charpentage" était à la base de la construction des bateaux (coque) mais aussi en charge de l'aménagement général intérieur comme des installations sur le pont. Le charpentier de marine jouait un grand rôle dans l'entretien des navires comme par exemple le calfatage.

Conception et réalisation : J. Evenat